封面新闻记者 边雪

4月23日，特斯拉在2026年第一季度财报电话会议上公布了一组重磅音讯：第三代东谈主形机器东谈主Optimus Gen3瞻望于本年年中细腻亮相，最早于2026年7月下旬至8月在加州弗里蒙特工场启动坐褥。而与此同期，曾为特斯拉诱骗市集的旗舰车型将随之停产。

本年1月，特斯拉在上一财年第四季度财报电话会上晓谕了一项紧要政策调遣：首席推论官埃隆·马斯克明确暗示，公司将罢手坐褥Model S和Model X两款旗舰车型，并将加州弗里蒙特工场矫正为Optimus类东谈主机器东谈主坐褥线。这意味着，特斯拉最崇高的两款量产车将为机器东谈主让开。

马斯克在财报电话会上曾这么描摹这些坐褥线：“要是咱们能在停掉一条坐褥线后，把整条线全部拆掉，再装上一条全新的坐褥线，并在4个月内让它干预驱动，那将是快得惊东谈主的速率。我不合计地球上还有其他公司当年作念到过这件事。”弗里蒙特工场这片也曾焊合铝质车身、装置鹰翼门的空间，正被矫正为年产百万台机器东谈主的自动化堡垒。

埃隆·马斯克。起原：东方IC

百转千回的机器东谈主路子图

从本事路子来看，特斯拉在东谈主形机器东谈主领域的布局已历经屡次迭代。第一代Optimus于2022年10月发布，兑现了基础行走和搬运等功能；第二代Gen2于2023年亮相，走路速率进步了30%，并配备了22开脱度的贤慧手；如今的第三代将成为首款面向量产的居品。

马斯克对第三代展现出相等高的期待。据他透露，这一代机器东谈主将遴荐最新的手部联想，外不雅“基本上看起来就像一个东谈主，东谈主们很容易把它误合计是东谈主类”，具备弥散的腹地智能，即便在莫得聚积酌量的情况下也能陆续使命，且能在无处分监督下驱动数小时。

在居品委用节拍上，开云足球世界杯中国官网入口特斯拉的缱绻是：2026年下半年面向企业客户委用，2027年干预外部场景哄骗。

从100万到1000万的产能无餍

产能计算是这次线路中最具重量的信息。按照联想，位于弗里蒙特工场的第一代Optimus坐褥线缱绻年产能为年产100万台机器东谈主，与此同期，特斯拉仍是在为更大界限彭胀提前布局，其位于德州的超等工场正在准备第二代坐褥线，长久缱绻是兑现年产1000万台机器东谈主的能力。

这一无餍与Model S和Model X的体量形成了昭彰对比：后者占2025年委用量的比例已萎缩至不及3%。

特斯拉在量产东谈主形机器东谈主上吃过的亏，并不少。马斯克曾原意2025年坐褥约1万台Optimus机器东谈主。而到了2026年1月，他亲身承认，特斯拉的工场里还莫得一台Optimus在作念“灵验的使命”。

这一缱绻也从未确切兑现。据此前媒体报谈，澳门永利皇宫中国官网入口特斯拉不仅将Optimus的年产缱绻从5000台下调至2000台，更因机器东谈主手部和前臂联想存在严重本事繁重，工程团队迟迟无法兑现类东谈主天真操作，公司已暂时停产并积压宽阔无手机体。

Optimus是一条全新的坐褥线，波及约1万个独到零部件，其中莫得哪个零部件阅历过大界限量产。马斯克暗示，全体历程最终只会被这1万个零部件里“气运最差、速率最慢的那一个”拖住。

而在愈加微不雅的本事层面，中枢零部件也问题重重。Optimus集成的14个直线谬误，其中枢部件“行星滚柱丝杠”精度条目高，异常需截止在±6微米以内，现在群众可褂讪量产该部件的供应商数目有限，且该谬误使用寿命仅约1年，远未达到工业哄骗所需的5年以上措施。

贤慧手的研发更是总计关卡。早期遴荐的全腱绳驱动决策败露出合手力不及、材料易损耗等问题，后续转向“肌腱+连杆”夹杂驱动决策后，又出现结构复杂、制酿成本攀升的新问题，面前试产期单台成本高达4万至5万好意思元，远超2万好意思元以下的量产成本缱绻。

250亿好意思元加注“物理AI”

尽管挑战重重，马斯克的赌注仍然掷地金声。特斯拉2026年第一季度财报高傲了公司不竭押注转型的底气：一季度营收223.87亿好意思元，同比增长16%，创下近三年来的最高增速；包摄于平素股推进的净利润为4.77亿好意思元，同比增长17%；调遣后净利润14.53亿好意思元，同比增长56%，超出市集预期。

本次财报最大的看点莫过于政策升级。特斯拉晓谕，2026年全年景本支拨将超250亿好意思元，远高于此前预期的200亿好意思元，重心投向Cortex 2算力集群、Dojo 3自研芯片及Optimus东谈主形机器东谈主工场。公司明确将于本年第二季度动工建造首座大界限Optimus工场，弗里蒙特工场Model S/X产线矫正为机器东谈主产线即为其中一环。

对此，马斯克直言，接头到未来收入有望大幅增长永利官网app下载，这么的干预统统合理。他此前曾估算，机器东谈主的未来市集价值有望进步汽车业务，瞻望到2050年关联市集估值将达25万亿好意思元，占特斯拉未来全体价值的80%。