快科技5月15日音信，在智能驾驶阶梯之争中，耐久坚握搭载高本钱激光雷达，本年更是重磅推出了896线激光雷达，那么为何不像有些厂商那般采选视觉有贪图？在当天下昼举办的智界V9上市发布会上，余承东作念出了恢复。

余承东坦言，在华为此前的里面评审中，他曾向团队建议挑战：能不成无须896线雷达，而仅通过录像头贬责这类异形禁绝物的识别避障功能？但团队最终发现，哪怕是高划分率录像头也无法那么早地去识别这种小物体。

之是以坚握使用激光雷达，是因为录像头存在一些自然的短板，主要为以下三方面：

其一，距离感知有硬上限。

高速行驶时，120米距离仅留3秒傍边反映时期，896线激光雷达能在120米外明晰识别14厘米高的碎石、掉落纸箱等小禁绝物；而粗造录像头高出50米，小物体就会酿成间隙像素点，AI再强也难以精确识别，极易错过销亡时机。

其二，极点环境易\"致盲\"。

录像头依赖环境光泽，暮夜无光时噪点爆炸、暴雨大雾中画面间隙、逆光强光下奏凯出现光斑，澳门永利皇宫中国官网玄色故障车、与天酬酢融的白色车辆等，王人会让录像头\"蔽聪塞明\"，而896线激光雷达主动辐射激光，受光泽、天气影响更小。

其三，低反射物体难捕捉。

关于倒地玄色轮胎、横倒锥桶等低反射率或异形禁绝物，录像头识别距离短、准确率低；而896线激光雷达通过双光路架构，对这类贪图识别距离栽培190%，能精确勾画概述、阻绝漏检。

据了解，华为搭载的896线双光路图像级激光雷达，是现在大家量产最高规格车载雷达，垂直划分率较192线雷达栽培4倍，兼具广角近场无盲区、长焦远距精确聚焦的上风，能兑现 \"图像级\" 环境感知。

余承东暗示，华为追求的贪图是卓绝东说念主类驾驶员的安全才调，而不是只达到东说念主类驾驶员的水平，在他看来，智能驾驶安全莫得谐和空间，激光雷达的高本钱，换来的是极点场景下的安全冗余，这是纯视觉有贪图无法替代的中枢价值。