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莫得四个圈的奥迪还能叫奥迪吗？无论你说它是国产车换壳，还是原土化改进，单论这辆AUDI E7X自身，它确乎夯爆了！

这车和Q7同样大（长宽高：5049/1997/1710mm 轴距：3060mm），但价钱唯唯独半，最低26.98万起（试驾时新车还仅仅预售，故视频封面图的价钱是预售价）。

这车最大的优点是货真价实，零部件清一色一线大牌。全系900V高压平台，配宁德时间三元锂电板，况且起步便是100度（100kWh/109kWh）；

前双叉臂后五连杆悬架，底盘放眼望去全是铝合金，有可变转向比和后轮转向（±7˚）；

前255后285的鸳鸯胎（轮胎供应商：马牌、倍耐力、固特异）。21寸大轮圈，配大陆的四活塞刹车卡钳（顶配车型为22寸轮圈+Brembo卡钳）。

矩阵式LED大灯，保障杠上还有一圈内嵌式灯幕。Momenta驾驶援救，还带激光雷达，芯片是英伟达的Orin-X；

全车车门带电吸，车窗齐是双层夹胶，后排自带诡秘玻璃，车顶是波音787同款EC调光天幕。

27英寸的迷惑式连屏，高通8295芯片，21.4英寸MINI LED后排文娱屏。内饰有北好意思自然木柴饰板（橡木/栗木）和麂皮绒顶棚。

这像啥呢？这就像公司来个新共事，衬衫拉夫劳伦，西装杰尼亚，皮鞋Berluti，腕表百达翡丽。就算你不料志他，但光看这些名牌，你就知说念这东说念主详情不通俗。

最夸张的是，刚刚说的这些，澳门永利皇宫中国官网入口实足是标配，实足是真金白银。在这个越来越讲究降本增效的市集，AUDI在用料上是少量齐不乱来，这个诚意公共以为O不OK？

我试驾的次低配车型（前锋Pro型 29.98万元），比初学版贵3万，多了空气悬架、CDC连气儿可变阻尼减振器、昂首清晰、22扬声器Bose音响、副驾零重力座椅、后排座椅透风推拿和电动腿托、车载冷暖雪柜、电子后视镜。

这样多树立打包卖3万真不不贵，但其实初学版就富余用了，是以这两个树立齐很推选，可以凭据我方的预算和需求来选。

除了用料好，树立高。试驾体验后明确好评的优点还有：底盘质感极好，绝不夸张地说，行驶品性同级卓著；隔音极好，座舱豪华质感很是到位；大五座布局，后排大得离谱，坐姿也能敷衍调，乘坐体验很好；单电机后驱，零百加快5秒级，车身生动微弱，不外操控感和传统奥迪燃油车并不太像。

但也有一些所在我不心爱，比如全车掩蔽式门把手，尽管和蔚来同样有感应式解锁；后排小桌板为了造型狡计成方形，但这个尖角容易磕到胳背，别的车一般齐是光滑的圆角；车尾莫得雨刮，全靠气流来吹，但雨天尾窗会布满水珠影响视线；中控台上的语音助手触控屏不够灵巧，交互体验不运动。

中国智能电动平台，海外一线供应商，再加奥迪原厂调校，我以为这个组合很灵。最环节的是价钱不再骄贵，放下身体和新势力们“搏杀”。淌若上市价钱真有惊喜，AUDI E7X就值得买！#奥迪E7X

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